changement joints spy

voila je me lance

il vous faudra :

- quelques chiffons
- 1 heure ou 2
- clef de 24
- clefs BTR
- huile 130 ml par fourche ( environ 16 € pour 1 L )
- joint(s) spy ( 34 € ) / cache(s) pousiere(s) ( 37 € )

I/ Démontage du tube de fourche

- tout d'abord, assurer vous d'avoir bien caller votre moto.
pour ma part je l'ais pendu

- démonter la roue avant

- démonter le systeme de freinage ( dépend du coter pour lesquelles vous voulez changer votre joint )

- prenez votre clef de 24 et démonter la grosse visse qui est situé sur le tés supérieures

vous obtiendrez ceci :

- desserer toute les visses sur les 2 tés
/!\ écarter l'espace entre les 2 butés avec un tournevis et attention car le tube vas tomber

- vous obtiendrer un jolie tube de fourche
/!\ le tube chromer vas avoir tendance a redescendre, n'hesiter pas a le tenire bien écarter avec le reste.

- posez tous se bazard a plat et sorter le ressort
sa donne sa avec toute les pieces que vous devriez avoir jusqu'a maintenant

- videz un peu d'huile par le haut du tube dans une bassine et dévissez la visse du bas de fourche pour bien la vidanger

- il ne reste plus qu'a séparer les 2 tubes
vous obtiendrer ceci ( a partire du bas tube chromer )

Notez bien le sens du petit embout ( sa sera important pour plus tard )

- enlever le cache poussiere avec un couteau ou tournevis ( sa part trés facilement )

le petit cercle qui se situe juste derriere

- enlever se maudit joint ( tournevis na pas fonctionner, mon pere a pris le pied de biche Sad

/!\ il se peut qu'une rondelle tombe pdt votre manip !!! ATTENTION !!

II/ Le remontage
/!\ AVANT TOUT REMONTAGE, LAVER BIEN TOUT A L'ESSENCE ET AU CHIFFON /!\

- une fois tout enlever, remettez le joint
utilliser un axe ou une clef a bougie (de camion sa va nikel xD )

- il faut que le joint soit en dessou de la rainure

- remettre le cercle

- remettre le cache poussiere sans hésiter a mettre une goutte d'huile pour bien que sa rentre

- remettre la rondelle
/!\ il y a un sens a respecter. le coter creuser de la rondelle vers le HAUT

- occupons nous du tube doré
pdt la manip, il se peut que vous puissez tomber sur sa
/!\ le coter rouge vers le haut

- metter le tube chromer dans le fourreau en respectant bien le sens du ressort
/!\ Il faut que dans le tube chromer, il y ait le tube avec le coter rouge.
il faut aussi qu'au bout de se tube il y ait l'espece de visse
un conseil, mettez d'abord la l'écrou a la suite de la rondelle et lachez tout comme sa dans le foureau.
restera plus qu'a bien mettre le tube chromer et sa sera bon

Sa donne sa

- pour l'huile, rien de plus simple.
suffit de mettre 130 ml quand la visse de 24 n'est pas remonté et de compresser quelque fois le fourche pour bien
répartire le liquide.

si vous avez des photos, ne pas hésitez a me le dire car il m'en manque un peu

j'espere que vous apprécieré et que ya pas trop de fautes :p
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