mobeur8685
Petit motard deviendra grand
 
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|  Sujet: Choisir son carbu et son gicleur avec sa configue.  Dim 9 Mar - 18:58 | |
| Salut voici comment vous pouvez choisir votre carbu:
-D'origine : le carbu d'origine convient parfaitement: 12 ou 16mm sur les Minarelli, et 14mm sur Derbi
- Avec un pot : origine ou 19mm
- Avec une préparation moteur ou un kit 50 moyen : 19 ou 21mm
- Avec un kit 70 moyen (fonte bisegment, ou aluminium monosegment moyen) : 19 / 24mm
- Avec kit 50 ou 70 aluminium monosegment de gros calibre : 24 / 28mm
Au-delà de 28mm, c'est pour la compétition, ou la fantaisie ;-)
Pour choisir son gicleur:
Carbu 14 - 17.5 PHVA (mais aussi 12 et 16 PHBN) Dell'Orto :
Configuration Moteur Tranche de gicleur
Pot d'origine + boite à air d'origine non prépa 71
Pot adaptable + boite à air d'origine non ou moy. prépa 71 - 78
Pot adaptable + filtre à air cornet 80 - 85 voire 90
Carbu 19 - 21 PHBG Dell'Orto :
Configuration Moteur Tranche de gicleur
Boite à air d'origine moy. prépa 85 - 95
Filtre à air cornet 95 - 105
Carbu 24 - 28 Keihin (Oko - MRD) :
Infos complémentaires : sur un carbu 21mm, le gicleur Powerjet est un 26, tandis que sur un 24mm, c'est un gicleur 28. Dans tous les cas, laissez-le tel quel.
Configuration Moteur Tranche de gicleur
Arrivée d'air moyenne / Config moyenne 118 ou 122
aux extrêmes : 112, 115, 125
Grosse arrivée d'air et / ou gros kit avec préparation 130 - 150 max |
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Patoune
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