pignon sortie de boite

Invité

Un petit sondage en augmentent le pignon de sortie de boite d'une dent qu'avez vous gagné en perf.

tu perdra de la patate a bas régime mais t'aura une meilleure alonge ...

ouai enfin quand je dit couple je veut dire de la fritte quoi Happy

bah c'est pas logique ce que tu dit Laugh

dans ce cas je met un pignon de 20 si sa change rien Rolling Eyes

ca nas rien a voir avec le couple xD.

quand tu change de pignon, tu gagne (ou perd) pas de rpm.

c'est comme s un velo. c'est pas parce que tu met la premiere vitesse que tu gagne en force musculair

en gros c'et comme les plateau sur un velo. plus c'est petit plus c'est facile a pedalé (mais par contre tu ira moin vite par rapport a la rotation du pedalier)
et plus c'est grand, plus c'est dificile de pedalé (mais par conte tu ira vitte par rapport a la rotation du pedalier)

c'est aussi simple que ca Smile

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tu pense qu'avec un velo , si t'es a une petite vitesse tu leve pas plus facilement que avec une grande vitesse?

si ust vu que c'est plus facile de pedaler. mais aprés faut pas que ca soit trop petit parceque si tu a deja fait un tour de pedalieret que t'as fait qu'un demis metre, tu sera deja a font avans d'air pu levé. c'est en gros ce qu'exepliqué alexis sur le post de k£vin
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ah dsl je me suis embrouillé avec le couple et tout :s

mais si tu met un plus gros pignon tu va forcement mettre un peu plus de temps a t'élancer ? la monter en régime sera un peu plus longue, c'est sa que je voulai dire Clin D'oeuil

ouai ok
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Bé oui
Le coup du vélo ca explique tout Clin D'oeuil

Gros pignon tu décolle facile, petit pignon tu galere pour t'elancer
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patoune t'a inversé Happy

petit pigon tu as plus la gniak :p

Et pour la couronne c'est l'inverse du pignon Clin D'oeuil

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Enduriste

Alors moi j ai une xr6 mais je pense que le principe est le meme partout,

si on augmente le pignon:
de 11 >> 14, on perts en couple (patate), mais on gagne en vitesse ( pointe)

si on le diminue , c'es le comtraire.

Si on dimminu la couronne,
de 60>>>44 on pert du couple et gagne de la vitesse.

Si tu augmente la couronne c 'est le contraire.

Moi j'ai juste augmenter le pignon car avec du 11x52 sa donner pas male de couple, mais vitesse de point 60 a font,
La je suis passer a 14X52, et sa donne moin de couple, et bien plus de vittesse, 90 a font.

t'es bridé ou quoi ?

nan je ne suis pas brider, mais avec un bon pot et un carbu sa donnerai mieux

et oui sur un vélo c'est l'inverse mec Happy

moi je me voyais encore sur la becane scuse moi Clin D'oeuil

augmenter d'une dent c'est pas top! le mieux c'est 2!!
moi quand j'ai changé de 11 à 13 c'était vachement mieux! j'avais autant d'accel mais avec des vitesse plus longue et une vitesse de pointe en 6e vachement plus grande!!
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C'est sur avec un 11 autant mettre le 13 sinon tu vois pas la diff'
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